تبريد فائق السرعة
تركيبة منخفضة اللزوجة تسمح للسائل بالانتشار السريع داخل النظام لتخفيض درجات الحرارة في غضون دقائق.

ثبات حراري عالي
مقاومة لتغير اللزوجة عند درجات الحرارة المرتفعة، مما يضمن حماية متواصلة للكتل المعدنية ومضخة الماء.

حماية من التآكل والرواسب
مكوّنات فعّالة تمنع تكون الترسبات وتكوّن طبقة واقية ضد التآكل داخل مجاري التبريد.

متوافق مع جميع الأنظمة
يعمل بكفاءة مع المشعات المصنوعة من الألومنيوم والنحاس والمطاط، كما يناسب محركات البنزين والديزل على حد سواء.

تعزيز كفاءة الوقود والأداء
انخفاض درجة حرارة التشغيل يقلل من استهلاك الوقود ويُحسّن الاستجابة throttle response مما يعزّز أداء القيادة.

جرعة مثالية لمسافات طويلة
عبوة 473 مل كافية لجلسة سباق أو رحلة طويلة، مع إمكانية إعادة الاستخدام عند خلطه بالسائل القديم بنسبة آمنة.

طريقة الاستخدام الاحترافية

1. التجهيز

   • أوقف المركبة على أرض مستوية، واترك المحرك يبرد تمامًا.

   • حضّر وعاء لجمع السائل القديم ومعدات الحماية الشخصية.

2. إفراغ النظام

   • افتح صمام تفريغ المبرد ودع السائل يخرج بالكامل.

   • افصل خراطيم التبريد إن لزم الأمر للتصريف الأمثل.

3. إضافة Cool Down

   • أعد إغلاق الصمامات، ثم اسكب محتوى العبوة (473 مل) في خزان المبرد.

   • أضف ماءً مقطرًا أو محلول تبريد جديد وفق توصيات المصنع.

4. التشغيل والاختبار

   • شغّل المحرك واتركه يعمل لدقيقتين إلى ثلاث دقائق، مع مراقبة مؤشر الحرارة.

   • أطفئ المحرك وانتظر حتى يبرد، ثم افحص مستوى السائل وتأكد من عدم وجود تسريبات.

5. الالتزام بجدول الصيانة

   • استخدم VP Racing Cool Down قبل كل موسم سباق أو كل 8,000–10,000 كم كحد أقصى للحفاظ على أفضل أداء